Mobil Camaro Tertua Yang Pernah Diproduksi – Meskipun Chevrolet pertama kali memproduksi Camaro dengan tujuan mengganggu penjualan Ford Mustang, Camaro akan segera menjadi ikon Amerika yang berdiri sendiri.
Selama lebih dari 50 tahun, Camaro telah menjadi favorit penggemar mobil otot dan atlet olahraga motor. Meskipun tidak semua eksperimen Chevrolet dalam tenaga mesin dan desain untuk Camaro berhasil, upaya yang konsisten menuju peningkatan dan perubahan memungkinkan Camaro menjadi andalan budaya.
Ikuti daftar di bawah ini untuk menemukan Camaros vintage yang menunjukkan bagaimana kendaraan berubah seiring waktu.
1966/67 Camaro 100001
- Nomor Produksi: 49 prototipe awal
- Mesin: 3,7 Liter
- Fakta Bonus: Bisa juga dilengkapi dengan mesin yang lebih kuat dan dianggap sangat langka saat ini
Camaro pertama memiliki awal yang sederhana. Itu diam-diam dibuat dari suku cadang buatan tangan di sebuah gudang di Norwood, Ohio. Ini menampilkan desain sederhana dengan mesin enam silinder serta titik harga yang lebih murah sekitar $ 2.400. Chevrolet ingin menciptakan sebuah mobil yang dapat bersaing dengan Ford Mustang 1964 yang sangat populer dan bekerja cepat untuk mengembangkan Camaro sebagai pesaing yang layak. Itu sudah siap pada tahun 1966 dan tim Chevrolet mencapai tujuan mereka saat Camaro menjadi kompetisi terbesar Mustang.
1967 Super Sport Convertible
- Nomor Produksi: 25.141
- Mesin: 5,7 Liter
- Fakta Bonus: Camaro convertible pertama
Super Sport Convertible 1967 menambahkan beberapa kilau pada model Camaro standar. Seperti Camaro pertama, Super Sport Convertible hadir untuk menyimpang dari penjualan Mustang. Meskipun gaya convertible membuat Super Sport kurang ideal untuk balapan profesional, konsumen rata-rata menghargai desain mewah dan mesin yang bertenaga. Ini menampilkan lencana Super Sport krom dan kubah daya di kap mesin.
1967 Pace Car
- Nomor Produksi: 100
- Mesin: 5,7 Liter
- Fakta Bonus: Dibuat khusus untuk balapan
Mobil Pace adalah edisi khusus Super Sport convertible untuk Indy 500, salah satu balapan mobil terbesar di Amerika Serikat. Camaro tidak menjualnya ke konsumen rata-rata dan hanya memproduksi sekitar 100. Setelah balapan, mereka dijual sebagai mobil bekas. Mobil Pace semuanya putih dan memiliki tulisan di samping yang menyatakan perannya dalam Indy 500.
1968 SS 396
- Jumlah Produksi: 30.695
- Mesin: 6,5 Liter
- Fakta Bonus: Beberapa dealer mobil memasang Camaro ini dengan mesin Corvette
Camaro SS 396 1968 menambahkan beberapa perbaikan yang sangat dibutuhkan pada mobil otot klasik. Ini termasuk Astro-Ventilation, yang mengalirkan udara di dalam kendaraan dan menghilangkan kebutuhan akan jendela ventilasi sayap. Pemilik juga dapat membeli paket yang berbeda dengan harga yang bervariasi untuk meningkatkan mesin mereka atau fitur lainnya. Selain itu, versi Camaro ini adalah satu-satunya Super Sport dengan panel ekor berwarna gelap. Sembilan belas enam puluh delapan juga mengalami peningkatan penjualan Camaro, dengan 12 persen dari total penjualan mereka berasal dari model SS.
1970 Z / 28
- Nomor Produksi: 8,733
- Mesin: 3.8 – 5.7 Liter
- Fakta Bonus: Menampilkan desain Camaro baru
Awal dekade baru juga mengisyaratkan model Camaro baru. Chevrolet mendesain ulang bodi dan menghasilkan tampilan klasik dengan Camaro generasi kedua. Tidak seperti beberapa mobil sebelumnya, Camaro generasi kedua hanya hadir sebagai coupe. Dalam hal ini, kurang lebih karena Camaro Z / 28 1970 masih dianggap sebagai salah satu Z28 terbaik yang pernah ada.
1976 Rally Sport
- Nomor Produksi: 15.855
- Mesin: 5,7 Liter
- Fakta Bonus: 1976 adalah salah satu tahun penjualan terbaik Camaro
Rally Sport 1976 datang pada saat yang tepat bagi Chevrolet. Setelah masa kering penjualan di awal tahun 70-an, Chevrolet sekali lagi melihat peningkatan pendapatan Camaro di tahun 1975. Hasilnya, model tahun 1976 tidak mengalami banyak perubahan estetika yang berbeda dari model tahun 1975. Chevrolet menggandakan produksi Rally Sport mereka dan menawarkannya dalam warna putih, perak, biru muda metalik, metalik Firethorn dan kuning cerah.
1977 Z28
- Jumlah Produksi: 14.349
- Mesin: 5,7 Liter
- Fakta Bonus: Termasuk grafik baru dan berbagai opsi paket
Versi 1977 dari Z28 adalah semacam kebangkitan kembali untuk Chevrolet. Meskipun versi 1970 dibuat dengan baik, ia tidak memiliki tenaga mesin yang mengesankan dari model Camaro sebelumnya dan, sepanjang awal 1970-an, penjualan Camaro turun. Kembalinya Z28 hadir dengan gaya yang dihidupkan kembali, termasuk grafik dan berbagai opsi paket. Beruntung bagi Chevrolet, penjualan Camaro mencapai rekor tertinggi lebih dari 280.000 penjualan pada tahun 1979.
1982 DeAtley Trans-Am Chevrolet Camaro Race Car
- Jumlah Produksi: Terbatas karena mobil ini untuk balapan tertentu
- Mesin: Tidak diketahui
- Fakta Bonus: Membantu David Hobbs memenangkan kejuaraan
Seperti mobil Pace, model ini dibuat untuk balapan. Mobil balap Camaro ini lazim selama balapan DeAtley Trans American 1983, memenangkan acara untuk David Hobbs dan Willy T. Ribbs. Hobbs akhirnya memenangkan kejuaraan dengan Camaro. Mobil Hobbs berwarna merah dan putih, dengan logo Budweiser yang menonjol di sisinya.
1985 Camaro IROC-Z
- Nomor Produksi: 2.497
- Mesin: 5.0 Liter
- Fakta Bonus: Camaro pertama dengan ban 16 inci
IROC adalah singkatan dari International Race of Champions, serangkaian kompetisi tahunan di mana atlet olahraga motor bersaing dengan kendaraan yang sama. Camaros telah digunakan di IROC sejak 1970-an dan IROC-Z 1985 membawa beberapa perubahan baru. Itu bukan model terpisah, tetapi Z28 yang dimodifikasi dengan ban yang lebih besar dan sisipan yang lebih louvered, efek ground yang lebih berani, dan spoiler. Status IROC-Z sebagai Z28 yang diubah benar-benar merupakan klaim ketenarannya karena membuktikan bahwa Chevrolet dapat menggunakan mobil yang lebih atau kurang biasa dan mengubahnya menjadi mesin pengukur kecepatan.
1987 Commemorative Camaro
- Nomor Produksi: Sekitar 1000
- Mesin: 5,7 liter
- Fakta Bonus: Model convertible pertama sejak 1969
1987 adalah ulang tahun ke-20 Camaro, jadi Chevrolet mengeluarkan Camaros edisi khusus untuk menandai pencapaian tersebut. Camaro membawa kembali model konvertibelnya untuk pertama kalinya sejak 1969 dan menggunakannya sebagai mobil peringatan, melengkapi IROC-Z dengan lencana dasbor bertuliskan “Edisi Peringatan Hari Jadi ke-20”. Secara total, Chevrolet memproduksi 1.007 model convertible pada tahun 1987.
1993 Z28
- Jumlah Produksi: 17.850
- Mesin: 3,4 Liter atau 5,7 Liter
- Fakta Bonus: Tenaga kuda tercepat untuk model Z28 sejak 1971
Setelah secara efektif menghentikan Z28 demi model IROC di akhir tahun 80-an, Z28 kembali dengan gemilang di awal tahun 90-an. 1993 Z28 mengalahkan Mustang, pesaing lama Camaro. Model Z28 ini juga memiliki tenaga kuda tercepat sejak 1971 dan diterima di Camaros generasi keempat dengan semua desain eksterior dan interior baru. Chevrolet melepas spoiler dan air dam pada mobil untuk tampilan yang lebih ramping. 1993 Z28 juga memiliki kaca depan terbesar yang pernah ditampilkan pada Camaro, yang berkontribusi pada tampilan yang lebih futuristik.
1997 Z28 Convertible
- Nomor Produksi: 4.533
- Mesin: 3,8 Liter atau 5,7 Liter
- Fakta Bonus: Merayakan ulang tahun ke-30 Camaro
Seperti pendahulunya tahun 1987, mobil convertible Z28 tahun 1997 merayakan ulang tahun Camaro. Untuk memperingati 30 tahun, Chevrolet merilis mobil convertible yang mengingatkan pada mobil Pace tahun 1969. Desain warna oranye dan putih mirip mobil Speed Racer, meski dimaksudkan untuk mengingatkan konsumen pada Mobil Indy 500 Pace. Tahun 90-an menandai jeda untuk inovasi Camaro karena penjualan merosot. Generasi kelima Camaro muncul pada 2010, 44 tahun setelah debut mobil tersebut.