Ritel Dalam Industri Otomotif Amerika Serikat Bagian 1 – Mengapa industri otomotif dan dealer belum mampu melakukan pivot dan retail?
Sementara sebagian besar ritel menjadi lebih digital dalam dua dekade terakhir, dengan pengecualian dapat mencari mobil secara online, pembelian mobil sebagian besar masih dilakukan secara “jadul:” secara langsung, dari berbelanja hingga tes mengemudi untuk pembiayaan.
Pada permulaan pandemi, banyak dealer mobil tutup dan pembelian mobil terhenti, memaksa banyak dealer yang lamban dalam mengintegrasikan opsi digital untuk pelanggan. Sebuah laporan McKinsey menemukan bahwa pada bulan April, di AS, pembelian mobil anjlok 47 persen. premium303
Namun, pada bulan-bulan berikutnya, mobil mulai menjadi lebih penting bagi konsumen daripada sebelum COVID-19, karena pengemudi melaporkan memperpanjang penggunaan mereka untuk bepergian untuk terhubung dengan dunia luar dengan cara yang aman, menurut pembelajaran.
AXIOS melaporkan bahwa pesanan pabrik AS naik 6,2% pada Juni, setelah naik 7,7% pada Mei, lebih dari yang diharapkan dan didorong oleh lonjakan permintaan untuk kendaraan bermotor. Penjualan mobil bekas juga melonjak, dengan JD Power melaporkan bahwa dealer mobil menjual 2,1 juta kendaraan bekas pada Mei dan Juni, 9 persen lebih banyak daripada yang mereka lakukan dalam dua bulan yang sama pada 2019. Edmunds menemukan dealer mobil waralaba menjual 1,2 juta mobil dan truk bekas pada bulan Juni sendiri, yang lebih dari bulan mana pun sejak 2007.
Sifat ekspektasi konsumen di dunia pandemi mendorong dealer untuk merangkul pendekatan digital, jarak sosial, dan bebas kontak dengan cepat agar tidak hanya bertahan, tetapi berkembang. Dalam seri kedua artikel ini yang membahas bagaimana COVID-19 telah mendukung inovasi, saya akan melihat pendekatan yang diambil oleh dealer mobil online dan fisik untuk menjelaskan apa yang perlu dilakukan retailer agar lebih baik.
Paul Hennessy, CEO Vroom, platform penjualan mobil online, menangkapnya dengan sangat baik ketika dia mengatakan bahwa melayani konsumen secara digital lebih dari sekadar memiliki situs web, dan bahwa dealer mobil harus keluar dari paradigma lama mereka dengan memikirkan dulu tentang profitabilitas dan keuntungan mereka. alih-alih, mulailah dengan memahami perjalanan omnichannel ujung ke ujung pelanggan mereka untuk membeli mobil.
Berinvestasi dalam Meningkatkan Pencarian Online
Virus Corona telah memicu perubahan keinginan untuk membeli kendaraan secara online. Sementara penjualan online masih hanya menyumbang sekitar 1% dari sekitar $ 840 miliar orang Amerika menghabiskan setiap tahun untuk mobil bekas, survei bulan April oleh CarGurus Inc, pasar online untuk mobil baru dan bekas, menemukan 61% orang yang berbelanja mobil terbuka untuk membeli. on line. Itu dibandingkan dengan 32% sebelum pandemi. Menurut Dealer.com, 82% pembeli mobil terlibat dengan hasil penelusuran di situs web dealer.
Menanggapi kebutuhan konsumen yang berubah karena pandemi, pasar online berinvestasi dalam membuat proses lebih cepat, lebih mudah, dan lebih intuitif, sambil memperluas inventaris. Dealer.com baru-baru ini mengumumkan pengalaman penelusuran yang ditingkatkan yang memandu pembeli dengan lebih baik melalui inventaris dengan saran pelengkapan otomatis, foto yang lebih besar, cantuman responsif, dan tampilan halaman yang disesuaikan, yang pada akhirnya memudahkan pembeli untuk menemukan mobil yang mereka cari – dari perangkat apa pun , dimanapun. Rival Vroom mengumumkan telah menghabiskan sekitar $ 1 miliar untuk platform dan inventaris daringnya sejauh ini, dan berencana untuk menjual suku cadang atau asuransi mobil, atau untuk melayani sebagai pasar bagi pengecer mobil yang lebih kecil. Carvana telah menghabiskan $ 2 miliar sejak 2013 untuk meluncurkan jaringan digitalnya yang mencakup teknologi untuk mengevaluasi kendaraan tukar tambah, pembiayaan untuk pinjaman mobil, peralihan kepemilikan mobil di seluruh negara bagian AS, penyimpanan, dan pengiriman ribuan kendaraan ke rumah pelanggan.